🖥國昌調查局 KC Investigation ep.3
「南方澳斷橋…黑心廠商全身而退？人民安全誰把關？」
昨天向大家揭露了負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊，是如何將橋梁檢測當斂財工具。
這只是冰山一角。
運安會的結案調查報告中，針對南方澳大橋斷裂，歸納有三點重大疏失：
➡️鋼索鏽蝕承載力不足且管理不當
➡️檢測方式不完備，僅目視檢測
➡️事故前3.7年未檢測，最後一次檢測為2016年
⛔️問題是，真的只有這樣嗎？
事實上，不僅是檢測方式不完備，而是檢測根本造假。南方澳大橋根本沒有橫桿，檢測紀錄卻能記載橫桿檢測良好，離譜至極。
我在2019年早已提出過質疑，相關主管機關也承諾「徹查到底」。
問題是，一堆橋梁檢測的造假責任，根本沒有追究，所謂的「徹查到底」到底在哪裡？
更嚴重的是，陳明正團隊承接的橋梁檢測案，不只有南方澳大橋，而是遍及全國。
⛔️總括陳明正團隊所出現的問題：
➡️違法轉包，賺取暴利
➡️左手檢測，右手查證
➡️報價浮濫，登載不實
➡️剝削學生勞力，大發橫財
荒謬的是，這樣不肖的橋梁檢測團隊，卻連續多年獲得交通部運研所評鑑檢測優良，評鑑究竟是怎麼做的？
去年11月，交通部表示已編列了15億預算執行橋梁檢測及補強，但面對過去的橋梁檢測弊端，則是闃然無聲。
在主管機關的縱容下，陳明正團隊如今又開始承接橋梁檢測標案。
造假釀災後，卻又能全身而退，要人民如何相信主管機關真的在意行的安全？
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